Cyclisme Info par Jean-Paul Brouchon

Tour de Romandie 2015 : Nibali parmi les grands favoris

Le Tour de Romandie réunit cette année une pléthore de champions parmi lesquels le vainqueur du Tour de France 2014, considéré comme un vainqueur potentiel.

On sait d’expérience que le parcours du Tour de Romandie, qui annonce traditionnellement les grandes courses par étapes de la saison, n’est jamais facile. Cela tient au terrain même de la Suisse francophone, fait de côtes innombrables et de cols de moyenne montagne qui limitent les effects de quelques rares secteurs de plat autour des grands lacs (Léman, Neuchâtel, Morat) et dans le Chablais et la plaine du Rhône (Valais).
Selon les organisateurs, une seule étape semble favorable aux sprinters cette année, celle de Fribourg, mais avec tout de même près de 1.800 m de dénivellation. Un petit aperçu de ce qui attend le peloton de cette 69 ^ème édition (28 avril-3 mai) qui commencera par un chrono par équipes dans la vallée de Joux et s’achèvera par un mini A Travers Lausanne, soit un contre la montre très exigeant avec deux passages (Petit Chêne et Mercerie) à 16-18 % ! De quoi offrir un magnifique terrain de jeu et d’expression à ceux qui auront la volonté de s’en servir. 

Le classement 2015 de Paris-Roubaix

1) John Degenkolb (Giant-Alpecin) en 5 h 49' 51"
2) Zdenek Stybar (Etixx-Quick Step) mt
3) Greg Van Avermaet (BMC) mt
4) Lars Boom (Astana) mt
5) Martin Elmiger (Iam Cycling) mt
6) Jens Keukeleire (Orica Greenedge) mt
7) Yves Lampaert ((Etixx-Quick Step) en 5 h 49' 58"
8) Luke Rowe (Sky) en 5 h 50' 19"
9) Jens Debusschere (Lotto-Soudal) en 5 h 50' 20"
10) Alexander Kristoff (Katusha) en 5 h 50' 22"

 

Le 1er français, Florian Senechal (Cofidis) est 17 ème mt

Paris-Roubaix : ASO et l'UCI déraillent

Défaillance d'ASO et des commissaires de l'UCI après le passage en force par le peloton d'un passage à niveau.

Si j’étais Thierry Gouvenou, directeur de course, je ne serais pas très fier après l’incident du passage-à-niveau de Wallers qui a failli provoquer un drame sur le parcours de Paris-Roubaix. Et cela sous les yeux de millions de téléspectateurs. Malgré le feu rouge clignotant et les barrières qui s’abaissaient, une bonne cinquantaine de coureurs ont franchi les voies. On en a vu encore cinq-six qui zigzagaient entre les barrières pour traverser huit à dix secondes avant le passage d’un TGV ! Les autres ont pu être stoppés à temps mais la catastrophe a été évitée de justesse. Incroyable.

Paris-Roubaix promis à Kristoff ?

Qu’on le veuille ou non, Paris-Roubaix sera cette année orphelin de deux de ses grands et prestigieux vainqueurs : Tom Boonen (2005-08-09-12) et Fabian Cancellara (2006-10-13), tous deux forfaits pour blessures. En leur absence, Alexander Kristoff est le favori.

Boonen s’est brisé la clavicule à Paris-Nice et Cancellara souffre de deux vertèbres lombaires fracturées à cause d’un bidon jeté par un coureur lors du GP E3. Deux absences de marque (à eux deux, ils totalisent 7 succès à Roubaix et 6 au Tour des Flandres !) qui vont laisser la voie libre à bon nombre d’outsiders. En premier lieu, le puissant Alexander Kristoff, grand dominateur du Tour des Flandres, et qui collectionne les succès de façon impressionnante ces derniers temps. Le bougre en est déjà à dix victoires depuis le début de la saison, dont le GP de l’Escaut en guise de récupération active trois jours après sa démonstration dans le final vers Oudenarde avec le grand Hollandais Tepstra dans sa roue. Rien de mieux pour renforcer la confiance avant les pavés de l’Enfer du Nord !

Arrêtez le massacre !

Hécatombe de chutes au Tour des Flandres causées par des suiveurs. L'UCI va-t-elle enfin se mêler de la sécurité des coureurs ?

Le cyclisme est un sport à risques, on le sait. Parce que la chute est présente en permanence dans le peloton et que de plus en plus d’obstacles artificiels se présentent devant les coureurs (chicanes, ronds-points, terre-pleins, rétrécissements de chaussée, trottoirs, etc). Les descentes de cols sont dangereuses et l’on ne parle pas des sprints qui font souvent froid dans le dos ! Mais quand, en plus, ce sont les voitures officielles qui sèment la pagaille et font tomber les coureurs, comme cela s’est passé au Tour des Flandres avec la voiture Shimano de dépannage neutre, il y a quelque chose d’insupportable et de révoltant. Certes, les coureurs sont appelés par la force des choses (crevaison, ennui technique, ravitaillement, lâchage, etc) à évoluer au milieu des voitures et la cohabitation n’est pas facile. Elle peut provoquer des situations tendues et délicates en cas de dépassement. Souvent cela passe au millimètre et il faut des conducteurs expérimentés pour éviter le pire. Apparemment ceux de la firme Shimano sont à remplacer au plus vite pour éviter d’autres désastres !

Les étapes du Critérium du Dauphiné 2015 (7 au 14 juin 2015)

• Dimanche 7 juin, étape 1 : Ugine > Albertville, 132 km.
• Lundi 8 juin, étape 2 : Le Bourget-du-Lac > Parc des Oiseaux Villars-les-Dombes, 173 km.
• Mardi 9 juin, étape 3 : Roanne > Montagny, 24,5 km (C.l.m. par équipe).
• Mercredi 10 juin, étape 4 : Anneyron - Porte de DrômArdèche > Sisteron, 228 km.
• Jeudi 11 juin, étape 5 : Digne-les-Bains > Pra-Loup, 161 km.
• Vendredi 12 juin, étape 6 : Saint-Bonnet-en-Champsaur > Villard-de-Lans - Vercors, 183 km.
• Samedi 13 juin, étape 7 : Montmélian > Saint-Gervais Mont Blanc, 155 km.
• Dimanche 14 juin, étape 8 : Saint-Gervais Mont Blanc > Modane Valfréjus, 156,5 km.

Le classement du Critérium international 2015

1) Jean-Christophe Péraud (AG2R) en 7 h 35' 45"
2) Thibault Pinot (FDJ) mt à 10"
3) Fabio Felline (Trek Factory Racing) à 18"
4) Pierrick Fedrigo (Bretagne - Séché  Environnement) mt
5) Mauricio Henao (Bora-Argon 18) à 40"
6) Jan Bakelants (AG2R) à 41"
7) Nicolas Edet (Cofidis) à 43"
8) Julian Arredondo Moreno (Trek Factory Racing) à 44"
9) Alexis Vuillermoz (AG2R) à 45"
10) Manuele Boaro (Tinkoff-Saxo) à 46"