Cyclisme Info par Jean-Paul Brouchon

L'emission du 26 avril 2010

Podcast de Carrément Vélo du 26/04/2010 sur RTL-L'EQUIPE à découvrir en cliquant ici

 

Les podcast radio de Jean-Paul !

Carrément Vélo !

Emmanuel Barth propose en direct chaque lundi sur RTL-L'EQUIPE, une émission de débat de 11h à 12h. Au programme : quatre invités, parmi eux les incontournables Jean Paul Brouchon et Pierre Salviac, prennent le temps de vous faire vivre au plus près l'actualité du cyclisme. Information, polémique et humour en perspective.

Retrouvez dorénavant les podcast de l'émission sur jeanpaulbrouchon.fr ou l'ensemble des émissions de carrément vélo sur Itunes

A Pithiviers, la caravane publicitaire du Tour se met en ordre de bataille

Il reste moins de deux mois à l’équipe de la société « Idéactif », de Pithiviers, dans le Loiret, pour terminer les soixante-dix véhicules (soit près d’un tiers du parc total) commandés par sept annonceurs de la caravane du Tour de France 2010.

Spécialisée dans « l’événementiel hors médias », l’entreprise  met tout en œuvre pour préparer ces étranges véhicules qui feront la joie de millions de spectateurs de la Grande Boucle. Les engins finissent par devenir de vraies œuvres d’art. À Pithiviers, s’activent actuellement des décorateurs, mécaniciens, peintres, menuisiers, électriciens, peintres, « adhésifeurs », etc., devenus finalement sculpteurs. « On nous demande l’impossible », confirme Jean-Philippe Lefève, le responsable du site.

L'emploi du temps d'Alberto Contador

Alberto Contador profite de son séjour dans les Ardennes belges pour, en ce début de semaine reconnaître avec minutie les zones pavées proposées aux coureurs lors de l’étape d’Arenberg du prochain Tour de France. Il testera à cette occasion un matériel conçu naguère pour Cancellara par la firme Specialised.

 Contador ira ensuite en Hollande reconnaître le parcours du prologue puis la portion de l’étape Rotterdam-Bruxelles qui emprunte une route tracée sur une digue et enjambant donc la mer donc sujette au vent.

Contador prendra ensuite le chemin des Alpes et des Pyrénées pour, au cours de stages spécifiques, monter à plusieurs reprises tous les cols au programme du Tour. Il roulera également en Espagne autour de Madrid ou contrairement à l’idée reçue il existe de nombreuses routes de montagne ( il existe une station de ski à moins d’une heure et demie de voiture du centre de la capitale madrilène ).

Les classement UCI au 26 avril 2010

Philippe Gilbert prend la première place du classement individuel.

1°. Philippe Gilbert ( Belgique ) 292 points

2°. A.Valverde ( Espagne )  281 points

3°. J.Rodriguez ( Espagne )  268 points

4°. Cadel Evans ( Australie ) 246 points

5°. L.L.Sanchez ( Espagne )  222 points

1° français  J.Ch.Péraud  36°  60 points

 

Classement par nations

1°. Espagne  1044 points

2°. Belgique  712 points

3°. Australie  415 points

11°. France  119 points

 

Classement par équipes

1°. Caisse d’Epargne  509 points

2°. Katusha  478 points

3°. Astana  433 points

19°. Cofidis  113 points

Liège-Bastogne-Liège, performance ou vrai repentir pour Vinokourov

Il y a deux façons de commenter la victoire du kazakh dans Liège-Bastogne-Liège. L’exploit d’abord car indiscutablement c’en est un. Puis le repentir. Est-il véritable ?

 L’exploit. Tous les meilleurs coureurs étaient sur la ligne de départ à Liège, devant le Palais des Princes Evêques, pour cette dernière classique printanière. Le grand favori était l’enfant du pays, le belge Philippe Gilbert. Il devait se défaire pour l’emporter des Contador, Valverde, Cadel Evans, Cunego, des frères Schleck qui tous adorent cette course et rêvent de la dominer au moins une fois dans leur carrière. Ils étaient tous prêts pour la féroce bataille qu’ils entendaient se livrer sur les routes escarpées des Ardennes belges.

La Doyenne est une vieille dame, née en 1892, qui s’apprivoise et ne se donne qu’après une somme d’efforts considérables. C’est la raison pour laquelle ce fut d’abord une longue course d’attente. Personne n’osant se découvrir au fur et à mesure que les multiples côtes étaient escaladées. Hormis bien sûr la traditionnelle échappée matinale au sein de laquelle figurait le français Maxime Bouet.

La fiche d'Alexandre Vinokourov

Equipe : Astana

Professionnel depuis 1998
Nationalité : Kazak
36 ans
Taille : 1,75 m
Poids : 72 kg

Palmarès :

1er du Dauphine-Libéré (1999), 1er de Paris-Nice (2002), 1er du Tour de Suisse, de l'Amstel Gold Race et de Paris-Nice, 3ème du Tour de France (2003), 1er de Liège-bastogne-Liège (2005), 1er du Tour d'Espagne (2006), 1er du Tour du Trentin et de Liège-Bastogne-Liège (2010). Médaille d'or de la course en ligne aux Jeux Olympiques de Londres (2012).

Liège-Bastogne-Liège : le classement

1) Alexandre Vinokourov (Astana) en 6h37'48"
2) Aleksandr Kolobnev (Team Katusha) à 6"
3) Alejandro Valverde (Caisse d'Epargne) à 1'04"
4) Philippe Gilbert (Omega Pharma-Lotto) mt
5) Cadel Evans (Team BMC Racing) mt
6)Andy Schleck (Team Saxo Bank) à 1'07"
7) Igor Anton Hernandez (Euskaltel-Euskadi) mt
8) Christopher Horner (Radioshack) mt
9) Franck Schleck (Team Saxo Bank) mt
10) Alberto Contador (Astana) mt

Le premier francais, Thomas Voeckler (BBox Bouygues Telecom) est 11ème à 1'18"

Le portrait de Jeannie Longo dans " Sept à huit "

"Un autre visage inattendu et sensible d'une inusable fonceuse". Telle est, selon Thierry Demaizière, l'image que donne Jeannie Longo dans le portrait de la semaine qu'il consacre à la championne âgée de 52 ans qui sera diffusé sur TF1, le dimanche 25 avril, à 19h, dans Sept à Huit, sous le titre " Les sacrifices de Jeannie ".
Dans l'entretien qu'elle lui a accordé, elle s'explique sur les sacrifices qu'elle s'est imposée au nom de son exigeante discipline de vie et de son palmarès (69 titres nationaux et internationaux) : pour le cyclisme, elle a, par exemple, renoncé à avoir un enfant...

Le temps de la doyenne

Liège-Bastogne-Liège est « la doyenne » des courses cyclistes. Elle a été crée en 1892 et continue depuis à être un des monuments du calendrier international. LBL, c’est dimanche sous un soleil que l’on espère printanier.

 Le parcours, de Liège à Bastogne par la route nationale puis retour à Liège par les petites routes touristiques des Ardennes wallonnes est à la fois une leçon d’histoire et une promenade touristique pour les suiveurs.

Leçon d’histoire avec les restes de la sanglante bataille des Ardennes lors de la dernière guerre mondiale ( un blindé est encore présent à l’entrée de Bastogne ) avec également le souvenir commémoré par une plaque d’une victoire de l’armée française face à l’armée autrichienne au XIX° siècle dans la Côte de la Redoute.

La Flèche Wallonne : le classement des Français

14) Christophe Le Mevel

19) Sébastien Minard

21) Jérémy Roy

27) Thomas Voeckler

35) Cyril Gautier

39) Rémi Cusin

45) John Gadret

55) Christophe Moreau

61) Sandy Casar

62) Pierre Rolland

Heureusement Cadel Evans

La phrase est si connue, si souvent répétée qu’elle en est devenue une maxime du sport cycliste. Cette phrase la voici « Les organisateurs de course proposent, les coureurs disposent ».

 Une fois encore, à l’issue d’une épreuve, en l’occurrence la Flèche Wallonne, on peut ressortir cette phrase. En effet, qu’avons-nous vu au cours de cette Flèche ? Une course de côte ni plus ni moins.

Cette année, les organisateurs avaient modifié le parcours en plaçant deux ascensions du Mur de Huy aux abords de l’arrivée. L’avant-dernière à 30 kilomètres de l’arrivée et la dernière sur la ligne même comme d’habitude. Que s’est-il passé ? ...

Les classements de la Flèche Wallonne

Le classement général :

1°. Cadel Evans ( Australie )

2°. J.Rodriguez ( Espagne )

3°. A.Contador ( Espagne )

4°. I.Anton ( Espagne )

5°. D.Cunego ( Italie )

6°. Ph.Gilbert ( Belgique )

Tour de Turquie : le classement

1) Giovanni Visconti (ISD-NERI) en 32h42'38"
2) Tejay Van Garderen (Team Columbia) à 29"
3) David Moncoutié (Cofidis) à 33"
4) Giampaolo Cheula (Footon-Servetto) à 54"
5) Cristiano Salerno (De Rosa-Stac Plastic) à1'48"
6) Yukihiro Doi (Skil-Shimano) à 2'52"
7) Oscar Gatto (ISD-NERI) à 3'48"
8) Andre Greipel (Team Columbia) à 4'16"
9) Remi Pauriol (Cofidis) à5'05
10) Christophe Kern (Cofidis) à 5'13"

La flèche wallonne

Le chapiteau itinérant de la course cycliste reste cette semaine dans les Ardennes belges. Après l’Amstel dimanche dernier voici venu le temps de la Flèche Wallonne ce mercredi puis pour clore cette partie de la saison réservée aux classiques, Liège-Bastogne-Liège dimanche prochain.

 La Flèche fête sa 74° édition avec un parcours modifié. Le départ est toujours donné à Charleroi et l’arrivée toujours jugée au sommet du Mur de Huy, au pied d’une petite chapelle dominant la Meuse que l’on peut atteindre en empruntant un téléphérique.

Le parcours, long de 198 km est hérissé de dix côtes dont trois fois le Mur de Huy ...

Principaux engagés et vainqueurs français de la flèche wallonne

Les principaux engagés :

Les frères Schleck ( SaxoBank)

D.Cunego ( Lampre )

PH.Gilbert ( ? ), J.Ch.Péraud ( Omega )

L.L.Sanchez, A.Valverde ( Caisse d’Epargne )

B ;Wiggins ( Sky )

Le parcours de la Flèche Wallonne 2010

Découvrez la carte du parcours de la Flèche Wallonne 2010 qui se court ce mercredi 21 avril !

Zoom sur le secteur de l'arrivée

La fiche de Philippe Gilbert

Equipe : Omega Pharma-Lotto
Site personnel : philippegilbert.com

Professionnel depuis 2003
Nationalité : Belge
27 ans
Taille : 1,79 m
Poids : 67 kg
Classement UCI : 6ème

Palmarès :

1er du Tour du Haut-Var (2005), 1er du Grand Prix de Fourmies (2006), 1er de Paris-Tours (2008), vainqueur consécutif de la Coppa Sabatini, de Paris-Tours, du Tour du Piémont et enfin du Tour de Lombardie (2009) , 1er de l'Amstel Gold Race (2010).

Amstel Gold Race : enfin Philippe Gilbert !

Philippe Gilbert (Omega Pharma-Lotto), le vainqueur de cette Amstel Gold Race, avait terminé la dernière saison tambour battant. Vainqueur consécutif de la Coppa Sabatini, de Paris-Tours, du Tour du Piémont et enfin du Tour de Lombardie, il avait lui-même annoncé qu’il serait présent parmi les premiers dès le début de l’actuelle saison ...

Amstel Gold Race : le classement

1) Philippe Gilbert (Omega Pharma-Lotto) en 6h22'54"
2) Ryder Hesjedal (Garmin-Transitions) à 2"
3) Enrico Gasparotto (Astana) mt
4) Bert de Waele (Landbouwkrediet) à 5"
5) Roman Kreuziger (Liquigas-Doimo) mt
6) Damiano Cunego (Lampre) mt
7) Frank Schleck (Team Saxo Bank) à 7"
8) Marco Marcato (Team Vacansoleil) à 9"
9) Karsten Kroon (Team BMC Racing) à 11"
10) Christopher Horner (Radioshack) mt

Le premier Français, Sylvain Chavanel (Quick Step), est 16ème à 19"

Le temps des ardennaises

La saison cycliste entame la deuxième partie de ses fastes. Après les « Flandriennes », celles des sentes pavées, des bergs, des tortilles voici venu le temps des «Ardennaises ». C’est celui ou les classiques du calendrier international se disputent sur des routes asphaltées, pas forcément plus larges que les sentes pavées mais assurément plus confortables.

 Les coureurs étant devenus des spécialistes, les listes de départ vont prendre une autre physionomie. Un grand nombre d’entre eux va maintenant observer une courte période de repos pour laisser la place à ceux dont les grands tours nationaux sont les vrais objectifs de la saison. C’est ainsi que l’on va revoir Alberto Contador, Carlos Sastre, les frères Schleck, Cadel Evans et bien d’autres encore si discrets, par nécessité depuis un peu plus de trois semaines.

La première de cette trilogie des classiques ardennaises est l’Amstel Gold race ... 

Les équipes au départ de l'Amstel Gold Race

Katusha ( S.Ivanov, vainqueur en 2009 )

AG 2R ( J.L.Arieta, D.Champion )

Astana ( M.Iglinsky )

Caisse d’Epargne ( J.Cobo, Ch.Moreau )

Euskaltel ( F.Isasi )

Les anciens vainqueur de l'Amstel Gold Race

 Anciens vainqueurs au départ de l'édition 2010 :

F.Schleck

D.Cunego

S.Ivanov

 

Les multiples vainqueurs :

Jan Raas : 5 victoires

Gerrie Knetemann : 2 victoires

Eddy Merckx : 2 victoires

 

Deux coureurs français ont inscrits leur nom au palmarès de l’épreuve : Jean Stablinsi et Bernard Hinault.

En 1966, Stablinski bat au sprint ses trois compagnons d’échappée le belge Van De Kerkhove et le hollandais Hugen.

En 1981, Bernard Hinault, porteur du maillot de champion du monde et récent vainqueur de Paris-Roubaix, règle au sprint un peloton de 60 coureurs. Il bat dans l’ordre Roger De Vlaeminck, Fons De Wolf, Jan Raas et Sean Kelly.

Lire aussi :

Les équipes au départ de l'édition 2010

La course

Les classements UCI au 12 avril 2010

INDIVIDUELS   111 Classés

 

1. L.L.Sanchez ( Espagne ) 222 points
2. 2°. T.Boonen ( Belgique ) 216
3. J.Rodriguez ( Espagne ) 208
4. A.Valverde ( Espagne ) 201
5. F.Cancellara ( Suisse ) 200
6. Ph. Gilbert ( Belgique ) 130
7. T.Hushovd ( Norvège ) 120
8. A.Greipel ( Allemagne ) 119
9. C.Evans ( Australie ) 116
10. M.Iglinsky ( Kaz ) 116

 

Les français :

Paris-Roubaix : Cancellara, tel Atila, écrase tout sur son passage

Une semaine après sa victoire dans le Tour des Flandres*, le Suisse Fabain Cancellara (Team Saxo Bank) a remporté Paris-Roubaix. Il avait déjà gagné l'épreuve en 2006.

 

Quelle course, ce Paris-Roubaix 2010 ! Une sacrée course de titans. On nous avait promis - et les deux protagonistes n’avaient pas démenti - un duel de prestige entre le suisse Cancellara et le belge Boonen. Ledit duel a bien eu lieu et c’est par K.O que le Suisse a affirmé une fois de plus sa supériorité actuelle.

Paris-Roubaix : le classement

1) Fabian Cancellara (Team Saxo Bank) en 6h35'10"
2) Thor Hushovd (Cervelo Test Team) à 2'
3) Juan Antonio Flecha (Team Sky) mt
4) Roger Hammond (Cervelo Test Team) à 3'14"
5) Tom Boonen (Quick Step) mt
6) Bjorn Leukemans (Vacansoleil) à 3'20"
7) Filippo Pozzato (Katusha Team) à 3'46"
8) Leif Hoste (Omega Pharma-Lotto) à 5'16"
9) Sébastien Hinault (AG2R-La Mondiale) à 6'27"
10) Hayden Roulston (Team HTC-Columbia) à 6'59"

 

Les autres Français :

 

12) Arnaud Coyot

17) Lloyd Mondory

19) Frederic Guesdon

20) Mathieu Claude

34) Alexandre Pichot

41) Mathieu Ladagnous

46) Sébastien Minard

55) Cyril Lemoine

56) Anthony Ravard

61) Yoann Offredo

66) William Bonnet

Lire aussi : A propos de Paris-Roubaix

Tour de France : promis, le bitume de Montargis sera praticable

Éric Doligé, sénateur et président du conseil général du Loiret, avait peu apprécié, en 2005, les commentaires de certains journalistes sportifs qui avaient relevé la qualité moyenne de portions des routes départementales du Loiret lors de la 5^e étape Chambord/Montargis, du 6 juillet. « Les gravillons de Montargis » étaient restés en travers de sa gorge.
À l’occasion de la dernière bourse du Tourisme du Loiret, fin mars dernier, il a promis que l’on ne reprendrait pas le Département : « Les services techniques mettront tout en œuvre pour que la route soit praticable ». Il a par ailleurs souligné la satisfaction des élus, ravis que Montargis soit ville d’arrivée (jeudi 8 juillet : étape Epernay/Montargis) et de départ (vendredi 9 : étape Montargis/Gueugnon) .

 

B.M.T.

Quatre cents kilomètres à vélo contre le cancer

Deux copains de Pithiviers, dans le Loiret, David Rabourdin et Olivier Gérard, cyclistes amateurs, vont rejoindre à bicyclette Pithiviers à Bourg-en-Bresse (400 km) en trois étapes, du 7 au 9 juillet prochain. Ils ne partiront qu’à la condition d’avoir recueilli mille six cents euros intégralement reversés à la Ligue contre le cancer. Touchés personnellement par des disparitions de proches emportés par la maladie, ils se sont promis de convaincre des sponsors locaux de financer leur expédition à raison de deux euros le km et par cycliste. Ils
ont déjà réuni un peu plus de mille euros. Leur première étape entre Pithiviers et Pouilloux (71) passera par Montargis (45) qui sera le même jour ville étape (5^e et 6^e) du prochain Tour de France. Les deux amis s’entraînent régulièrement sur une boucle qui passe à Estouy, village d’attache de Geoffroy Lequatre (RadioShack).

 

B.M.T.

Les armes du vainqueur de Paris-Roubaix

Paris-Roubaix - "la dernière folie que le sport cycliste peut encore s’offrir" - selon la belle expression de Jacques Goddet, est la classique la plus convoitée du calendrier cycliste international. 

 Comme pour le Tour des Flandres, son aura est telle que même les journaux américains, et depuis peu les télévisions, consacrent à l’événement de nombreuses pages et de longues heures d’antenne (pas des minutes, des heures). De ce fait, Paris-Roubaix est devenue un spectacle auquel assiste désormais une grande partie de la planète.

Gagner Paris-Roubaix est le rêve de beaucoup mais peu accessible à tous.

Les anciens vainqueurs ont tous raconté comment ils avaient préparé cette épreuve. Tous avaient au départ la même féroce envie de gagner. Seule les différencie la manière de se concentrer ...

A propos de Paris-Roubaix

L'édition 2010 de Paris-Roubaix se court se dimanche 11 avril.

Entrez dans les coulisses de la courses avant son départ en découvrant, le parcours, les principales difficultés, anecdotes et histoires autour de cette course mythique !

Les armes du vainqueur de Paris-Roubaix

Le parcours

Les secteurs pavés

Pourquoi l'Enfer du Nord ?

Pourquoi La Pascale

Quelques formules

Paris-Roubaix 2010 - Le parcours

Découvrez la carte du parcours de Paris-Roubaix 2010 qui se déroulera ce dimanche 11 avril !

   

Paris-Roubaix ; Les secteurs pavés

Cette année, il y aura 27 secteurs pavés dont la longueur totale est de 52,9 km.

Les plus caractéristiques sont Arenberg et Le Carrefour de l’Arbre

 

 Arenberg.

 

Situé au km 164 soit à 90 de l’arrivée

De son vrai nom « La Drève des Boules d’Hérin ».

Drève est un vieux nom français signifiant chemin.

Longueur : 2400 m

C’est une longue ligne droite s’enfonçant dans la forêt de Raismes utilisée autrefois pour aller d’un village à l’autre et plus récemment par les mineurs pour se rendre aux puits d’Arenberg. C’est le chemin qu’empruntait chaque jour Jean Stablinski pour se rendre à la mine.

La difficulté de cette « trouée » provient du fait qu’elle est construite sur des marécages ...

Paris-Roubaix ; Pourquoi l'enfer du nord ?

En 1919, dès la fin de la première guerre mondiale, la course cycliste Paris-Roubaix est à nouveau organisée. Le traité de Versailles n’a pas encore été signé. Beaucoup de soldats ne sont pas encore démobilisés. Le peloton a perdu des unités. Lapize,  Petit-Breton, Faber et bien d’autres sont morts au combat. Le parcours a été modifié car certaines routes sont complètement inutilisables en raison de la violence des bombardements. 

On est ainsi contraint d’éviter Arras. Eugène Christophe, le Vieux Gaulois, part reconnaître le nouveau parcours en compagnie d’un journaliste du Petit Journal. A partir de Doullens, le paysage n’offre que désolation. Les arbres déchiquetés ressemblent vaguement à des squelettes, les chemins sont défoncés, troués,éventrés par les obus. La végétation est rare. Elle est remplacée par des véhicules militaires en piteux état. Les maisons des villages ne sont plus que des pans de murs déchiquetés. A leurs pieds des masses de gravats. Eugène Christophe s’exclame «  Ici, c’est vraiment l’Enfer du Nord » ...

Paris-Roubaix ; Quelques formules

Le peloton de Paris-Roubaix, un, indivisible, se casse par vagues, se courbe par creux, se hérisse par crêtes onduleuses dont chacune porte un nom.

Antoine Blondin dans une chronique intitulée «  Deboue les morts »

Quand on s’appelle Bernard Hinault et Paris-Roubaix  on est fait pour coucher ensemble. René Fallet.

Paris-Roubaix ; Pourquoi la Pascale ?

Roubaix à la fin du XIX°  siècle s’enorgueillit de son vélodrome vers lequel converge chaque dimanche une foule de spectateurs issue de ses entreprises de filature textile. Deux filateurs, Théo Vienne et Maurice Pérez décident de donner du lustre au vélodrome dont ils sont les propriétaires. Ils décident d’organiser un Paris-Roubaix cycliste.

Victor Breyer, l’une des plumes du quotidien Vélo est chargé de la mise en œuvre de ce projet. Il part reconnaître le parcours. En voiture ( une Panhard de 7 CV dont il faut vérifier le niveau d’huile  tous les 50 km ) de Paris à Amiens puis après une bonne nuit de repos le reste du trajet en bicyclette. Il pleut pratiquement toute la journée ... 

Où en est Lance Armstrong ?

Certains medias n’ont pour intérêt en ce qui concerne le cyclisme que les faits et gestes de Lance Armstrong. Ces medias-là vont pouvoir fourbir leurs armes. Jamais depuis le début de la saison l’américain n’a paru en mesure de jouer un rôle quelconque sur une course. 

 Certes, dimanche dernier au cours du Tour des Flandres, il a fourni la meilleure prestation de sa saison mais sans influencer sur le déroulement de l’épreuve, même quand on l’a vu brièvement mener le groupe de contre-attaque ( soyons d’humeur magnanime ) derrière Cancellara et Boonen. Armstrong qui s’est rendu compte de lui-même qu’il manquait de kilomètres avait décidé in extremis de participer cette année au Circuit de la Sarthe. Ce n’est pas une classique, c’est une épreuve à étapes organisée avec passion par des dirigeants de valeur qui mettent toute leur énergie pour maintenir cette course dans une conjoncture économique difficile. Le but était de courir dans une ambiance agréable, de faire des kilomètres et surtout de se tester véritablement contre la montre ...

Le classement UCI après le Tour des Flandres

Individuel. (98 coureurs classés)

1) L.L.Sanchez :  222 points

2) T.Boonen : 166

3) J.Rodriguez : 142

4) Ph.Gilbert : 130

5) A.Greipel : 119

6) C.Evans : 116

7) M.Iglinsky : 116

8) S.Garzelli : 109

9) A.Contador : 107

10) F.Cancellara, O.Freire, R.Taramae : 100

Les coureurs français :

 

50) J.C.Peraud, W.Bonnet : 10

54) S.Dumoulin : 7

62) A.Moinard : 6

67) Th.Voeckler, B.Vaugrenard : 5

72) R.Di Gregorio : 4

86)  M.Ladagnous, S.Casar : 1

Classement des equipes  (28 classées)

1) Caisse Epargne : 327 points

2) Columbia : 249

3) Katusha : 247

15) Cofidis : 113

23) AG 2R : 55

25) Bbox Bouygues telecom : 15

26) Française des jeux : 12

28) Saur : 6

Classement des nations  (27 classées)

1) Espagne :  670 points

2) Belgique : 460

3) Italie : 393

17) France : 38

Tour des Flandres : le classement des Français

28 coureurs français étaient au départ. 12 classés. 16 abandons.

 

10). William Bonnet (BBox Bouygues Telecom)

14) Lloyd Mondory (AG2R - La Mondiale)

17) Steve Chainel (BBox Bouygues Telecom)

18) Frédéric Guesdon (Française des Jeux)

24) Sylvain Chavanel (Quick Step)

26) Sébastien Hinault (AG2R - La Mondiale)

44) Alexandre Pichot (BBox Bouygues Telecom)

51) Matthieu Ladagnous (Française des Jeux)

58) Thomas Voeckler (BBox Bouygues Telecom)

76) Yoann Offredo (Française des Jeux)

79) Sébastien Turgot (BBox Bouygues Telecom)

81. Geoffroy Lequatre (radioshack)

La fiche de Fabien Cancellara

Equipe : Team Saxo Bank 

Professionnel depuis 2001
Nationalité : Suisse
29 ans
Taille : 1,86 m
Poids : 78 kg
Classement UCI : 10 ème

Palmarès :

 

Cinq titres mondiaux de contre la montre dont deux chez les juniors
Champion olympique 2008 de contre la montre
Paris-Roubaix 2006 et 2010
Milan-San Remo 2008
Tour des Flandres 2010
Vainqueur de quatre étapes ou prologues du Tour de France
Maillot jaune durant cinq jours
Vainqueur de deux étapes du Tour d’Espagne
Maillot amarillo durant quatre jours
Vainqueur du Tour de Suisse 2009  

 

 

Fabien Cancellara extraordinaire vainqueur du Ronde

Durant l’hiver alors qu’il reprenait tout juste l’entraînement, le suisse Fabien Cancellara n’avait pas caché ses intentions en déclarant vouloir accrocher à son palmarès cette saison Le Tour des Flandres. Cancellara, à cette occasion avait insisté sur le caractère particulier de cette épreuve. « Un monument, avait-il dit, ou la difficulté sportive se produit au sein d’une population particulièrement enthousiaste et reconnaissante envers les efforts produits par les acteurs ».

Depuis cet hiver, Cancellara ne pensait qu’au Tour des Flandres ...