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france b

c'est un chartre tours ,mais plus paris tours....ou on va-t-on!!!!!!

BH78

Pour répondre au commentaire précédent.

C'est très bien ce départ du pied de la cathédrale de Chartres, mondialement connue.

Nouvel exemple de bonne gestion des ses épreuves pour ASO; il faut évoluer et ne pas rester figer dans des souvenirs, c'est précisément ça qui est en train de tuer le vélo de compétition, en resassant son passé,certes glorieux, mais aujourd'hui concurrencé par d'autres sports, probablement plus attractifs.

Preuve que la marque "PARIS TOURS" se vend bien auprès des collectivités, car cette classique historique est surtout connue par son arrivée sur la très longue avenue de Grammont à Tours. Le parcours n'est aucunement dénaturé, puisque depuis environ 15 ans, elle partait de ST ARNOULT EN YVELINES, à quelques 30 kms de là.

ASO prend en compte l'accès facile au départ par autoroute depuis Paris.

A noter que TOUTES les grandes classiques françaises dénommées "PARIS / ..." ne partent pas de la capitale, et depuis longtemps.

Ca pose d'ailleurs la question des compétitions cyclistes en milieu urbain; il n'y a quasiment plus AUCUNE course amateur ou autre en banlieue parisienne stricte, tant la règlementation et les contraintes sont énormes et découragent tout organisateur.

Voilà un chantier de "lobying" des jeunes dirigeants de la FFC auprès des pouvoirs publics !

Pour mémoire,
Paris/Roubaix part de COMPIEGNE (Oise).
Paris/Bruxelles part de SOISSONS (Aisne).
Paris/Camembert par de MANTES (Yvelines).
Même le TDF ne suit plus strictement les frontières de la France, rendez-vous compte !

Et bien que Paris/Tours parte d'Eure et Loir ! (un département qui aime et pratique le vélo !)

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