1) John Degenkolb (Giant-Alpecin) en 5 h 49' 51"
2) Zdenek Stybar (Etixx-Quick Step) mt
3) Greg Van Avermaet (BMC) mt
4) Lars Boom (Astana) mt
5) Martin Elmiger (Iam Cycling) mt
6) Jens Keukeleire (Orica Greenedge) mt
7) Yves Lampaert ((Etixx-Quick Step) en 5 h 49' 58"
8) Luke Rowe (Sky) en 5 h 50' 19"
9) Jens Debusschere (Lotto-Soudal) en 5 h 50' 20"
10) Alexander Kristoff (Katusha) en 5 h 50' 22"
Le 1er français, Florian Senechal (Cofidis) est 17 ème mt
Qu’on le veuille ou non, Paris-Roubaix sera cette année orphelin de deux de ses grands et prestigieux vainqueurs : Tom Boonen (2005-08-09-12) et Fabian Cancellara (2006-10-13), tous deux forfaits pour blessures. En leur absence, Alexander Kristoff est le favori.
Boonen s’est brisé la clavicule à Paris-Nice et Cancellara souffre de deux vertèbres lombaires fracturées à cause d’un bidon jeté par un coureur lors du GP E3. Deux absences de marque (à eux deux, ils totalisent 7 succès à Roubaix et 6 au Tour des Flandres !) qui vont laisser la voie libre à bon nombre d’outsiders. En premier lieu, le puissant Alexander Kristoff, grand dominateur du Tour des Flandres, et qui collectionne les succès de façon impressionnante ces derniers temps. Le bougre en est déjà à dix victoires depuis le début de la saison, dont le GP de l’Escaut en guise de récupération active trois jours après sa démonstration dans le final vers Oudenarde avec le grand Hollandais Tepstra dans sa roue. Rien de mieux pour renforcer la confiance avant les pavés de l’Enfer du Nord !
1) Niki Terpstra (Omega Pharma-Quick Step) en 6h 09' 01"
2) John Degenkolb (Giant-Shimano) à 00' 20"
3) Fabian Cancellara (Trek Factory Racing) mt
4) Sep Vanmarcke (Belkin) mt
5) Zdenek Stybar (Omega Pharma-Quick Step) mt
6) Peter Sagan (Cannondale) mt
7) Geraint Thomas (Sky) mt
8) Sebastian Langeveld (Garmin-Sharp) mt
9) Bradley Wiggins (Sky) mt
10) Tom Boonen (Omega Pharma-Quick Step) mt
Le premier Français, Arnaud Demare (FDJ.FR), est 12ème, à 00' 47"
27. Troisvilles (km 98,5 - 2200 m)
26. Viesly (km 105 - 1800 m)
25. Quievy (km 107,5 - 3700 m)
24. Saint-Python (km 112,5 - 1500 m)
23. Vertain (km 120 - 2300 m)
22. Verchain-Maugré (km 130 - 1600 m)
21. Quérénaing – Maing (km 133 - 2500 m)
20. Monchaux-sur-Ecaillon (km 136,5 - 1600 m)
19. Haveluy (km 149,5 - 2500 m)
18. Trouée d’Arenberg (km 158 - 2400 m)
17. Wallers - Hélesmes, dit « Pont Gibus » (km 164 - 1600 m)
16. Hornaing (km 170,5 - 3700 m)
15. Warlaing - Brillon (km 178 - 2400 m)
14. Tilloy - Sars-et-Rosières (km 181,5 - 2400 m)
13. Beuvry-la-Forêt - Orchies (km 188 - 1400m)
12. Orchies (km 193 - 1700 m)
11. Auchy-lez-Orchies - Bersée (km 199 - 2600 m)
10. Mons-en-Pévèle (km 205 - 3000 m)
9. Mérignies - Avelin (km 211 - 700 m)
8. Pont-Thibaut (km 214,5 - 1400 m)
7. Templeuve - Moulin de Vertain (km 220,5 - 500 m)
6. Cysoing - Bourghelles (km 227 - 1300 m)
Bourghelles - Wannehain (km 229,5 - 1100 m)
5. Camphin-en-Pévèle (km 234 - 1800 m)
4. Le Carrefour de l’Arbre (km 236,5 - 2100 m)
3. Gruson (km 239 - 1100 m)
2. Hem (km 246 - 1400 m)
1. Roubaix (km 256,5 - 300 m)
Ce qu'il faut savoir sur cette 111ème édition :
25 équipes engagées.
Distance : 254 km (dont 52,6 km de pavés).
Départ de Compiègne à 10h20.
Premier secteur pavé de Troisvilles, à Inchy (Nord), entre 12h50 et 13h05.
Arrivée sur le vélodrome de Roubaix prévue entre 16h33 et 17h11.
Retransmission en direct sur France 3 (12h50) et Eurosport (13h).
A noter que, sur France Télévisions, Cédric Vasseur, sur la moto 1, connaîtra son baptême du feu et que Laurent Jalabert, convalescent, interviendra ponctuellement en duplex. Roger Legeay, directeur sportif de Gilbert Duclos-Lassalle lors de ses deux victoires à Roubaix (1992 et 1993), officiera en cabine aux côtés de Thierry Adam
Final en apothéose pour Richie Porte sur les
hauteurs du col d’Eze où l’Australien a fait coup double en gagnant l’épreuve contre-la-montre
et Paris-Nice devant le prometteur Américain Andrew Talansky.
Une première pour
le cyclisme australien et aussi pour Porte (28 ans) qui succède au palmarès à
Bradley Wiggins en personne dont il a approché de quatre secondes le chrono réalisé
l’an dernier, ce qui situe parfaitement le niveau de sa performance. Après cet
exploit, Porte apparaît désormais comme un leader de substitution dans l’équipe
Sky qui fait déjà forte impression avec
Froome en ce début de saison !
Déjà vainqueur de la 5ème étape en
solo à la montagne de Lure, Richie Porte avait ce jour-là détrôné le jeune Talansky
(24 ans et demi) devenu leader après son succès au sprint à Brioude. Dans
l’ascension provençale, Talansky avait toutefois péché par excès de confiance
en attaquant à trois reprises avant de se faire sèchement contrer sur la fin.
Mais avec Talansky, c’est aussi une nouvelle génération qui s’annonce, comme
l’Américain l’avait déjà prouvé en étant deuxième du Tour de Romandie 2012 derrière
Wiggins, avant de remporter le Tour de l’Ain au mois d’août, puis de terminer
septième de la Vuelta en septembre.
C’est également le Tour de Romandie qui avait
révélé Richie Porte en 2010 sous le maillot Saxo
Bank. Alors quasi inconnu, l’Australien avait gagné à la surprise générale
l’épreuve chronométrée de Moudon (23,4 km) devant Valverde (à 26 secondes),
Karpets, Rogers et Menchov sur un parcours exigeant. Une performance qui avait
laissé totalement perplexes les suiveurs et avait même fait douter de la
fiabilité du chronométrage ! Mais Porte allait prouver par la suite (7ème
du Giro et 4ème du Mondial chrono 2010, puis 4ème du Tour
de Romandie 2012) que son exploit était bien réel et qu’il faudra
désormais compter avec lui dans les épreuves par étapes, entre autres.
Bon bilan d’ensemble des coureurs français sur
cette édition 2013 d’une Course au soleil qui n’en avait que le nom. Avec
trois victoires d’étape (Gaudin au prologue, Bouhanni à Nemours avant de devoir
abandonner suite à une chute spectaculaire et douloureuse, et Chavanel au sprint
à Nice) et une présence quotidienne dans les échappées, ils ont fait preuve
d’une présence remarquable tout au long de la semaine. Le meilleur classement
est finalement obtenu par Jean-Christophe Péraud, troisième derrière Porte et
Talansky. Le trentenaire d’AG2R-La Mondiale avait perdu un peu de temps à la
Montagne de Lure mais il a confirmé grâce à une très belle performance contre
la montre (4ème à 32 sec.) que, comme le remuant Sylvain Chavanel,
il tenait la forme à une semaine de Milan-San Remo et deux semaines du
Critérium international.
Bertrand Duboux
Le Belge Johann Van Summeren (Garmin - Cervelo) a remporté, ce dimanche, la 109ème édition de Paris-Roubaix. Il devance de 18 secondes Fabian Cancellara et Marteen Tjallinghi. Lars Bak est quatrième.
Une classique, fut-elle aussi huppée et difficile que Paris-Roubaix, n’accorde pas toujours ses faveurs aux favoris. L’histoire du cyclisme regorge d’exemples où le vainqueur d’un championnat du monde n’est pas obligatoirement le meilleur coureur. Paris-Roubaix n’échappe pas à cette règle non écrite. Ces dernières années, nous avons assisté à la victoire de Dirk De Mol et à celle de Servais Knaven dont on ne peut dire qu’ils possédaient le plus beau palmarès du peloton.
Il en est de même cette année avec la victoire inattendue du belge Johann Van Summeren (Garmin-Cervelo). Ce coureur est âgé de trente ans. Dans la catégorie espoirs, il a obtenu des succès significatifs, tel Liège-Bastogne-Liège. Passé professionnel en 2004, il a toujours été considéré comme un équipier aidant ses leaders successifs à accumuler des victoires. Son sort lui convient. Il n’a jamais un mot plus haut que l’autre et s’acquitte de sa tâche avec une grande générosité. En un mot, il est apprécié par ses leaders. Il n’a pas beaucoup gagné de courses (Paris-Roubaix est la 7ème victoire acquise en 8 ans de professionnalisme), mais il préfère se dévouer pour les autres.
Cependant, en allant prendre le départ de Paris-Roubaix, une idée lui traversa l’esprit. Et s’il gagnait ? Pourquoi pas lui, après tout. Sa formation Garmin-Cervelo était sur le papier l’une des plus fortes. Les grands favoris, Boonen, Cancellara, Hushvod Pozzato, Ballan allaient peut-être pratiquer un marquage strict dont quelques-uns, dont lui - sans pour autant trahir l’esprit d’équipe qui l’anime - avaient une chance de tirer partie. Et puis le temps était merveilleusement beau. Le ciel était bleu, les sentes pavées sèches. Il n’y avait pas de flaques d’eau noirâtre cachant un piège à chutes. Il n’y avait pas d’humidité. Parfois, même l’herbe sauvage commençait à pousser entre les pavés donnant ainsi l’impression de rouler sur une bande dénuée de traquenards. Le parcours était ainsi moins dur que les années de pluie, de grêle et de froidure.
Van Summeren, qui n’a pas les yeux dans sa poche, avait bien remarqué dès le départ et à l’approche des premiers secteurs pavés que les grands favoris laissaient Cancellara mener la course en refusant par exemple de le relayer dans les secteurs stratégiques avec, sans aucun doute, le secret espoir de pouvoir lui porter le coup de grâce un peu plus tard. C’est la raison pour laquelle notre belge, lorsque le français Guesdon porte au pire des difficultés de la tranchée d’Arenberg une violente attaque, fut aussitôt dans sa roue et assuma ensuite sa part de travail.
Les événements ensuite confortèrent Van Summeren dans son idée de remporter l’épreuve. Hushovd, son chef de file, ne lâchait pas d’un centimètre la roue de Cancellara; la formation Quick Step fut vite décapitée (incident mécanique pour Boonen dans Wallers-Arenberg sans pouvoir être dépanné tout de suite, puis chute le contraignant à l’abandon, crevaison, puis deux chutes pour Chavanel le rejetant loin de la tête de la course). Mésentente flagrante entre Flecha et certains membres de la formation Rabobank, chutes et crevaisons diverses, toujours au mauvais moment pour Pozzato, Leukemans et bien d’autres encore. Le summum fut atteint lorsque sur un énième contre-attaque de Cancellara suivi comme son ombre par Hushovd et Ballan, le suisse se relèvea car ses deux accompagnateurs avaient décidé de lui laisser le soin de régler l’allure pour mieux ensuite lui régler son compte. Discussions entre coureurs, entre directeurs sportifs. Cancellara restait sur sa position. Il « enterra » avec lui le Norvégien et l’Italien et alla quérir, seul, une belle deuxième place.
Finalement, Van Summeren, conseillé par Peter Van Petegem, un ancien vainqueur de l’épreuve, se dégaga comme Merckx jadis, où plus récemment Marc Madiot, dans le secteur du Carrefour de l’Arbre, à 14 km de l’arrivée et reçu au vélodrome de Roubaix, une si gigantesque ovation qu’il a préfèré bâcler l’interview à la télévision pour mieux apprécier ce qui est à ce jour le plus merveilleux, le plus prodigieux et le plus paradisiaque de sa déjà longue carrière. le L’avenir nous dira si cette édition de Paris-Roubaix est à inscrire parmi les plus belles. A mon avis, non. Mais elle est à mettre au chapitre des éditions où les équipiers décident avec bonheur de jouer les leaders grâce à leurs qualités physiques et à leur détermination. C’est en tout cas une belle histoire pour les veillées futures au coin du feu et dans les réunions où, jusqu’à pas d’heure, on fait et refait le monde cycliste. D’autant plus que sur la pelouse, en tenue de coureur, couvert de poussière, il a demandé et obtenu la main de sa fiancée. « Certains, a-t-il dit, offrent une bague dans un telle circonstance. Moi j’offre un pavé ».
Jean-Paul
1896 : Josef Fisher (Allemagne)
C’est le premier vainqueur. Auparavant, il avait remporté, en 1893, Moscou-Saint-Petersbourg. Vainqueur de Bordeaux-Paris 1900 et 15ème du premier Tour de France en 1903. Devenu chauffeur de taxi à Paris, il dut quitter la capitale en 1914 car, de nationalité allemande, il était mobilisé par l’armée de son pays. Il est mort à Berlin, en 1953, à l’âge de 88 ans.
1908 : Cyrille Van Hauwaert (Belgique)
C’est le premier belge vainqueur de l’épreuve. La course est disputée dans des conditions climatiques difficiles avec des averses de neige, de grêle et une pluie glaciale.
1912 : Charles Crupelandt (France)
C’est le seul roubaisien vainqueur de l’épreuve. Il triomphe également en 1914. Il décède en 1955 dans le dénuement le plus extrême ayant du subir l’amputation des deux jambes. Le dernier secteur pavé du parcours, juste avant l’entrée du vélodrome, porte son nom.
1919 : Henri Pélissier (France)
Le parcours, bien que modifié, ne peut qu’emprunter des secteurs durement touchés par la guerre. Trois coureurs se présentent au passage à niveau de Lesquin, aux abords de l’arrivée : Pélissier, Thys et Barthelemy. Un train obstrue le passage. Ce train ne démarrant pas assez vite au goût de Pélissier, celui-ci, vélo sur l’épaule, saute la barrière, monte dans un wagon, traverse un compartiment et redescend sur la route. Avec un temps de retard, Thys et Barthelemy le suivent et le rejoignent. Pélissier les bat au sprint sur le vélodrome.
1928 : André Leducq (France)
Il met fin à une longue série de victoires belges et suisses. C’est son premier succès d’envergure après le championnat du monde des amateurs et avant ses exploits dans le Tour de France.
1934 : Gaston Rebry (Belgique)
Roger Lapébie, ceint du maillot de champion de France, franchit la ligne le premier. On joue la Marseillaise en son honneur. Mais il est déclassé pour avoir, aux abords de l’arrivée, ayant crevé de la roue avant, utilisé le vélo d’une spectatrice pour le remplacer un peu plus loin par une machine plus apte à la compétition cycliste. Or, à l’époque, le changement de machine était interdit.
1940. 1941. 1942.
En raison de l’occupation allemande, Paris-Roubaix n’est pas organisée mais remplacée par Le Mans-Paris en 1940, Paris-Reims en 1941 et 1942.
L’épreuve renaît en 1943.
1948 :
Rik Van Steenbergen (Belgique). C’est la première de ses deux victoires à la moyenne record de 44,350 km/h
1949 : André Mahé (France) et Serce Coppi (Italie)
Trois coureurs se présentent à l’entrée du vélodrome pour se disputer la victoire : Mahé, Coppi et Leenen. Un fonctionnaire de police les oriente dans une mauvaise direction. Ils se perdent derrière le vélodrome et ne réapparaissent qu’après avoir franchi la petite porte de la tribune de presse. Mahé gagne le sprint. Quelques instants plus tard, par la bonne voie, Serce Coppi, le frère de Fausto, gagne le sprint du peloton. Les Italiens déposent aussitôt une réclamation. Selon eux, Mahé n’a pas roulé sur la totalité du parcours prévu. Quelques mois plus tard, à l’occasion d’un congrès, l’UCI décidera de classer Mahé et Coppi ex-aequo à la première place.
1950 : Fausto Coppi (Italie)
Fausto Coppi éclabousse la course de sa puissance. Il effectue seul les 45 derniers km et gagne avec près de trois minutes d’avance sur son suivant immédiat, Maurice Diot, lequel s’écrie en arrivant : « Aujourd’hui, j’ai gagné Paris-Roubaix car Coppi était imbattable ».
1956 : Louison Bobet (France)
Quelques semaines avant la course, Louison Bobet est sur une table d’opération. Certains évoquent déjà la fin de sa carrière. Le chirurgien est dubitatif quant à son retour à la compétition de haut niveau. Cependant, à force de courage, Louison Bobet retrouve des forces et remporte l’épreuve alors que personne ne l’avait cité parmi les favoris.
1961 : Rik Van Looy (Belgique)
Le belge, grand spécialiste des classiques, a attendu longtemps sa première victoire, mais il s’impose à trois reprises (1961, 1962 et 1965).
1968 : Eddy Merckx (Belgique)
Nouvel itinéraire avec introduction de la Tranchée de Wallers-Aremberg. Revêtu du maillot de champion du monde, Merckx survole la course et remporte le premier de ses trois succès (1968, 1970 et 1973).
1972 : Roger De Vlaeminck (Belgique)
Quatre fois vainqueur (1972, 1974, 1975, 1977), neuf fois sur le podium. C’est incontestablement le roi de Paris-Roubaix. D’ailleurs on le surnomme "Monsieur Paris-Roubaix".
1980 : Francesco Moser (Italie)
Trois succès consécutifs (1978, 1979 et 1980) au cours desquels il n’a jamais connu le moindre incident (chute ou crevaison). En treize participations, il n’a jamais été classé au-delà de la 19° place.
1981 : Bernard Hinault (France)
25 ans après Louison Bobet, revêtu du maillot de champion du monde, Bernard Hinault s’impose à Roubaix malgré trois chutes et deux crevaisons. C’est la victoire d’un coureur sûr de lui.
1985 : Marc Madiot (France)
Deux fois vainqueur (1985 et 1991), Marc Madiot construit sa première victoire en s’isolant sur le secteur pavé du carrefour de l’Arbre, à 14 km de l’arrivée. Lorsqu’il pénètre sur le vélodrome couvert de boue (il a plu et même neigé), un orchestre joue La Marseillaise.
1992 : Gilbert Duclos-Lassalle (France)
Il a du attendre 15 ans pour remporter le premier de ses deux succès (1992 et 1993). Ce sont des victoires dues à une parfaite connaissance du terrain et à une formidable volonté de vaincre pour préparer cette épreuve de longs mois avant son déroulement.
2009 : Tom Boonen (Belgique)
C’est son troisième succès dans l’épreuve. Auparavant, en 2005, il était devenu le 9ème coureur, auteur du doublé Tour des Flandres-Paris-Roubaix.
2010 : Fabian Cancellara (Suisse)
Extraordinaire numéro de puissance du suisse qui surclasse tous ses rivaux. Il est candidat à sa succession et est bien capable de récidiver.
Jean-Paul
* A lire pour bien préparer Paris-Roubaix, "Vélo Mag", avec un dossier très complet sur la course, et "L'Humanité Dimanche" où Bernard Hinault raconte lui-même son Paris-Roubaix victorieux. C'était il y a trente ans...
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